隨著時(shí)間的推移,深基坑的工程項(xiàng)目變得日益普遍。在深基坑施工過程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素,如地下水、降水以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形等。深基坑工程指的是那些挖掘深度超出5m或涉及到復(fù)雜地質(zhì)狀況的地下空間挖掘項(xiàng)目。因此,在開展深基坑施工過程中,需要對各種影響因素有一個全面而深刻的了解,從而選擇合理且有效的支護(hù)方案來提高深基坑支護(hù)效果。為確保深基坑工程的施工過程既安全又穩(wěn)定,必須實(shí)施有力的支撐策略。對深基坑的支護(hù)技術(shù)進(jìn)行深入研究,并結(jié)合真實(shí)的案例進(jìn)行詳細(xì)分析。
1 工程概況
深基坑施工過程中,需要制定科學(xué)的施工方案對施工過程中周邊的地質(zhì)條件、水文條件和地下管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查,并確定周圍建筑物的位置
1.1 工程基本情況
該工程通過新建一體提升化泵站及壓力管道,將郴州市北湖泉水引至燕泉河,減少郴州市第四污水廠溢流水量,同時(shí)對燕泉河進(jìn)行補(bǔ)水。1.2 地勘資料
基坑開挖位置處上部地層為①雜填土,厚度約 4.2 m,4.2 m 以下為② -2 粉質(zhì)黏土,
厚度大于 10 m,①雜填土自穩(wěn)能力差,基坑開挖形成臨空面后,易產(chǎn)生局部垮塌。北湖水及上層滯水對基坑工程有一定影響。1.3 旁泵站設(shè)計(jì)情況
該工程新建一體化提升泵站基坑設(shè)計(jì)為圓形,直徑7m,周長 22m,面積 38.5m,基坑開挖深度7m。基坑采用逆作法支護(hù)施工,工程重要性等級為二級?;娱_挖深度超過5m,屬于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。
依據(jù) JGJ120-2012《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求,基坑護(hù)壁采用C30抗?jié)B混凝土,抗?jié)B等級為P6,施工前應(yīng)充分考慮并計(jì)算出各階段護(hù)壁所受土壓力、地下水產(chǎn)生的水平荷載,并根據(jù)土壓力合力進(jìn)行抗滑移、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。護(hù)壁井受力簡圖見圖1。
1.4周邊環(huán)境
1)臨近建(構(gòu))筑物、道路及地下管線與基坑的位置關(guān)系。①基坑位于北湖公園南側(cè)綠化帶中,周邊建筑物主要有商鋪、住宅小區(qū)、地上停車場等,基坑開挖工作面距離最近構(gòu)造物約2m,基坑開挖前按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求沿基坑周邊及建筑物外墻布置監(jiān)測點(diǎn),并留下周邊環(huán)境影像資料,施工過程中加強(qiáng)對周邊建筑物監(jiān)測及安全巡查:2)基坑施工區(qū)域周邊有6處地下管線,包含高壓電纜、供電電纜、通訊光纜、給水管道等相關(guān)地下管線,距基坑開挖邊緣2~6m。
2)地下管線情況。根據(jù)設(shè)計(jì)單位及地下產(chǎn)權(quán)單位交底情況,基坑?xùn)|北側(cè)有2條供電電纜,埋深0.2~0.3m;西南側(cè)有3條地下管線,其中,通訊光纜1條,埋深0.3m,供電電纜1條,埋深0.2~0.3m,高壓電纜1條,埋深03m;南側(cè)有1 根給水管道埋深 1.5 m。
3)北湖情況。北湖公園位于城區(qū)中心區(qū),始建于1975年,占地面積 31.6 hm,北部為大片水面,面積12.47 hm。北湖平均水深2m,常水位標(biāo)高154.80m,洪水位標(biāo)高 156m,北湖水對基坑工程有一定影響,施工過程中需要做好支護(hù)及排水工作。
2 一體化泵站基坑開挖支護(hù)方案
開挖支護(hù)技術(shù)在選擇過程中,應(yīng)該按照因地制宜的原則,從安全、經(jīng)濟(jì)以及方便等角度出發(fā),其中安全不僅包括支出系統(tǒng)的安全,也包括保證相鄰建筑、市政設(shè)施的安全以及可以正常使用;經(jīng)濟(jì)指的是支護(hù)系統(tǒng)的造價(jià),要從多個角度進(jìn)行綜合分析,保證造價(jià)的合理;方便也是在施工中需要落實(shí)的重要原則[21
2.1 基坑開挖
1)基坑工作面準(zhǔn)備完成后,進(jìn)行基坑開挖,第一次開挖深度1.2m(人機(jī)配合),采用長挖機(jī)挖土下沉,挖土?xí)r從中間向四周對稱分層取土,每層取土厚度控制在 50cm 范圍內(nèi)。一體化泵站基坑開挖示意圖見圖 2。
2)沿護(hù)壁井外邊緣采用人工配合機(jī)械開挖基坑,高度 1.5 m,基坑開挖完成后立即施工基坑鎖口及護(hù)壁拱墻,防止地表水流人孔內(nèi),沖刷孔壁從而影響基坑邊坡的穩(wěn)定性?;游挥诠珗@綠化帶中場地受限,混凝土罐車無法直接靠近基坑,護(hù)壁拱墻混凝土需借助汽車泵泵送入倉。
3)拱墻在垂直方向進(jìn)行分層開挖施工,一般土層每節(jié)高度不大于1m為1個循環(huán),在不利地質(zhì)區(qū)域段每節(jié)高度不大于0.5m(即挖好1節(jié)澆筑1節(jié),前1節(jié)澆筑完成后2d,開挖下1節(jié))。4)基坑開挖方式選用:坑內(nèi)微型挖機(jī)挖土,吊車吊運(yùn)裝土,小型環(huán)保汽車棄土。5)為保證施工進(jìn)度,在混凝土中加人早強(qiáng)劑提高混凝土初期強(qiáng)度值,以便提早開展下一模的施工
6)每次拱墻施工前,對基坑平面位置及垂直度復(fù)核,確?;邮┕M足設(shè)計(jì)要求。
7)嚴(yán)格控制井底的開挖標(biāo)高,設(shè)專人指揮,分層開挖,確保不超挖、不擾動基坑土層面,設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上03m土層,在設(shè)計(jì)基坑底高程以上預(yù)留 0.3m厚的土層暫時(shí)不挖,待大面積土方開挖完畢時(shí)用人工清理挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,同時(shí)修整基坑底,如果已經(jīng)超挖,應(yīng)進(jìn)行砂石回填[4;井坑開挖完成后及時(shí)綁扎鋼筋澆筑混凝土。
8)澆筑混凝土?xí)r要加強(qiáng)振搗,確?;炷僚c孔壁間聯(lián)結(jié)密實(shí)。開挖和澆筑過程中應(yīng)清除坑壁松弱部分,確保施工作業(yè)人員安全。
2.2 護(hù)壁鋼筋施工
護(hù)壁拱墻鋼筋采用HPB300光鋼筋HRB400帶肋鋼筋,材料進(jìn)場檢驗(yàn)、加工出廠檢驗(yàn)焊接接頭檢查均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
鋼筋采用 25T 汽車吊將已經(jīng)加工好的半成品鋼筋吊人井下綁扎。采用同強(qiáng)度水泥砂漿墊塊作為鋼筋保護(hù)層,先綁扎鎖口梁鋼筋,均勻地在井壁上打人錨筋,然后先把1根水平筋固定在錨筋上,并在水平筋上劃出立筋的分檔位置,根據(jù)畫好的分擋標(biāo)志綁扎立筋,然后在立筋上畫好豎向水平筋的分檔線,按照豎向分檔標(biāo)志綁扎水平筋。先綁扎外層鋼筋,再綁扎內(nèi)層鋼筋。綁扎立筋時(shí),上節(jié)護(hù)壁立筋伸人下一節(jié)護(hù)壁的搭接長度不小于200mm。適當(dāng)位置預(yù)埋好上下扶梯預(yù)埋筋。預(yù)留孔洞處鋼筋若需截?cái)?,截?cái)噤摻顝澇芍苯呛笈c洞口加強(qiáng)筋焊接。
2.3 護(hù)壁模板安裝
1)完成鋼筋綁扎之后,通過監(jiān)理單位及建設(shè)
單位驗(yàn)收合格后,可進(jìn)行模板安裝。2)護(hù)壁井施工模板采用 15 mm 厚竹膠復(fù)合模板,60 mmx80 mm 木方進(jìn)行加固,間距200 mm,φ20 mm 環(huán)向鋼筋作為內(nèi)楞,φ48mmx4mm鋼管采用傘狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。
3)每節(jié)模板及支架的拆除應(yīng)在灌注混凝土3d之后進(jìn)行。模板拆除后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修、清理堆碼整齊,以利下一節(jié)護(hù)壁施工使用。
2.4 護(hù)壁混凝土澆筑
1)采用汽車泵將混凝土均勻?qū)ΨQ的泵人基坑護(hù)壁拱墻中,混凝土分層澆筑,分層厚度30- 40 cme
2)應(yīng)根據(jù)天泵出料口口徑確定好澆筑口寬度、采用插入式振動器分層搗實(shí)混凝土,插入形式為垂直式;振搗時(shí)要求“快插慢撥”,有序振搗,保證不漏振、不過振。
3)分層處采用插入式振動棒與混凝土面成斜角斜向插人振搗,振動過程中必須插人下層混凝上10cm 以上直至上表面泛漿,確保上下層混凝土聯(lián)結(jié)密實(shí)[1,振搗棒插入間距在 40cm 以內(nèi),振搗時(shí)間為 50~60s混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
2.5 基底驗(yàn)收
基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,盡快組織相關(guān)人員開展基底驗(yàn)收,基底地基承載力不小于150 kPa,若地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),對基底超挖50cm,超挖部分采用粒徑小于40 mm 的碎石并拌和粗砂分層壓實(shí)整平至基底高程,每層虛鋪厚度不大于20cm,壓實(shí)至地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。2.6 封底和底板
基坑開挖至基坑底時(shí),通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收,符合地勘要求并檢查合格后,應(yīng)及時(shí)封底[61,進(jìn)行墊層施工,墊層初凝后,在墊層上彈出各種鋼筋安裝定位線,底板鋼筋將根據(jù)彈出的定位線進(jìn)行安裝,驗(yàn)收合格后澆筑底板混凝土,底板厚度為 500mm、混凝土強(qiáng)度等級均為C20.混凝土澆筑前24h內(nèi)對墊層進(jìn)行酒水潤,混凝土澆注采取"平面分層、薄層澆筑、依次推進(jìn)、整體澆筑"方法澆筑,澆筑方向從底板中間開始向兩頭推進(jìn)!,不留任何施工冷縫,振搗密實(shí)后用刮尺修平,初凝后為了防止板面出現(xiàn)收縮裂縫,再用灰匙壓抹表面。
2.7 爬梯施工
把成品鋼爬梯分段焊接在井壁預(yù)埋件上,鋼爬梯欄桿外掛密目網(wǎng)。
2.8 基坑排水
1)根據(jù)地勘報(bào)告顯示,新建泵站處地下水不豐富,為確?;幼o(hù)壁工作開展及基礎(chǔ)底板時(shí)作業(yè)面呈疏干狀態(tài),需要在開挖基坑內(nèi)設(shè)置2處0.8mx0.8mxlm集水坑收集臨時(shí)積水,同時(shí)采用抽水泵對基坑內(nèi)的積水進(jìn)行抽排,隨挖隨排,且必須保證抽水的連續(xù)性,不得長時(shí)間停頓。澆筑基坑底板時(shí),在底板上預(yù)留1處1mxlmx05m集水井,確保基坑積水能夠連續(xù)排放,不影響下一步工序施工。工程全部完工后方能停止抽水。
2)基坑周邊設(shè)置三級沉淀池,基坑排水經(jīng)過沉淀后通過排污車抽排至污水管道中。
3)準(zhǔn)備足夠的注漿、堵漏材料,以及足夠的沙袋放在基坑內(nèi)以備搶險(xiǎn)使用[81
3 基坑施工安全措施
1)基坑周邊渣土、工器具堆放距基坑邊距離應(yīng)不小于2m,高度不超過1.5m,對基坑周邊的堆載物,應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),隨時(shí)核對基坑周邊的堆載物是否超載。加強(qiáng)日常監(jiān)測、巡視,并建立相應(yīng)制度,納人常態(tài)管理工作。發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施,并報(bào)告項(xiàng)目部,超出設(shè)計(jì)允許的堆載,必須撤出現(xiàn)場,必要時(shí)停止基坑內(nèi)作業(yè)。
2)施工人員進(jìn)人施工現(xiàn)場必須按要求配戴好安全帽,高處作業(yè)系好安全帶,對發(fā)現(xiàn)違規(guī)者子以罰款處理,屢教不改嚴(yán)替進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)械操作人員應(yīng)遵循有關(guān)機(jī)械操作安全管理規(guī)定不得違章作業(yè)。
3)機(jī)械開挖土方時(shí)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行施工,挖掘機(jī)前沿距工作面邊緣至少應(yīng)保持1~15m的安全距離,以防塌方,造成翻機(jī)事故。禁止機(jī)械開挖與人工開挖同時(shí)進(jìn)行,人工基坑清理時(shí),兩人操作間距應(yīng)大于2.5m,挖掘機(jī)進(jìn)場工作時(shí),首先應(yīng)該鳴笛示意,提醒施工人員和場外觀望者注意避讓。機(jī)械指揮人員應(yīng)全神貫注,隨時(shí)注意觀察施工區(qū)域有無異常,指揮手語清晰果斷。安全員要在現(xiàn)場進(jìn)行全程監(jiān)控,對于違反有關(guān)安全方面的行為堅(jiān)決予以制止。
4 實(shí)施效果
使用上述方案,一體化泵站基坑開挖自開工之日起至封底混凝土施工完畢,實(shí)際工期為1個月,平均施工效率為1.75m/周。為保證基坑開挖施工安全,在基坑開挖施工過程中第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)對基坑變形進(jìn)行持續(xù)性監(jiān)測,土體最大沉降量5.5 mm,最大沉降速率 0.4mm/d;支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降最大2.8 mm,最大沉降速率為0.6mmd。支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移數(shù)據(jù)在允許值范圍內(nèi)波動,屬于誤差范圍。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知,整個基坑監(jiān)測的位移沉降值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于報(bào)警值,相對穩(wěn)定。
5 結(jié)束語
與一般的基坑工程相比,深基坑工程具有較大的危險(xiǎn)性,必須采用合適的開挖支護(hù)方式才能保證工程的安全性[9]。對深基坑開挖與支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了深人探討,并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析。
本文標(biāo)簽:毗鄰湖岸一體化提升泵站深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)研究
責(zé)任編輯:弘泱機(jī)械科技編輯部
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